Bosch’tan yapılan açıklamada, öbür şirketler üzere Bosch’un da istihdam düzeyini sipariş durumuna, otomotiv kesimindeki yapısal değişikliklere ve gelecek teknolojilerin pazara yayılmasına nazaran ayarlamak zorunda olduğu vurgulandı.
Açıklamada, “2025 yılı sonuna kadar Baden-Württemberg eyaletindeki Stuttgart-Feuerbach ve Schwieberdingen tesislerindeki otomotiv kısmında AR-GE, idare ve atış alanlarında, 1500’e kadar işçi kapasitesini ayarlama muhtaçlığı görüyoruz.” tabiri kullanıldı.
Şirketin açıklamasında, Bosch’un işten çıkarmaları, işçinin diğer departmanlara kaydırılması, erken emeklilik yahut istekli işten çıkarma muahedeleri yoluyla yöneteceği belirtildi.
Almanya’nın önde gelen araba mecmuası Automobilwoche, Bosch’ta işten çıkarmalar için çalışan temsilcileriyle görüşmelerin halihazırda devam ettiğini duyurdu.
Bosch’a nazaran, otomotiv kesimindeki dönüşümün orta vadede tüm kesimde büyük bir tesiri olacak. Elektrikli hareketliliğe (Elektromobilite) geçiş yüksek ön yatırımlar gerektirirken, zayıf global iktisat, güç ve hammadde maliyetlerindeki artışın neden olduğu kalıcı enflasyon ve olumsuz döviz kuru tesirleri bölümün gelecek beklentilerini daha da berbatlaştırıyor.
Öte yandan Bosch, Temmuz 2023’te iş kurulu ile yapılan muahedenin akabinde şirketin 2027 sonuna kadar Almanya’da hareketlilik (mobillite) eserleri üreten tesislerinde mecburî işten çıkarmalardan kaçınacaktı.
